Razgovarajmo o jednom primjeru površinske obrade u posljednjih nekoliko dana.
Povjeren nam je dizajn i izrada novog dizajna magneta za sidro. Magnet se koristi u luci za fiksiranje brodova i opreme.
Prilagođeno je da se odredi veličina proizvoda i potrebna sila vučenja.
Prvo određujemo veličinu magneta sidra. Jedan od ključnih faktora za vučnu silu je dovoljna debljina ljuske, inače bi se magnetna snaga odvojila od ostalih strana ljuske, umjesto da svu snagu usmjerimo na stranu koju želimo. Kao što slika ispod pokazuje, ova dva magnetna potenciometra imaju istu vanjsku veličinu, ali desni ima veći magnet. Hoće li desni imati bolju magnetnu snagu? Ne definitivno. Jer dio snage prolazi kroz druge strane koje smanjuju njenu snagu. Dok lijevi ima dobru izolaciju, sva magnetna snaga je fokusirana na jednu stranu, što čini vučnu silu najvećom.
Vratimo se na magnet za sidro. Napravili smo modul, stavili magnetni disk na dno i testirali njegovu silu. Pokazalo se da može pružiti više od 1000 kg snage.
Kupac je također veoma zadovoljan što smo uzorak napravili brzo i što nismo previše trošili magnetsku silu, a istovremeno žele produžiti vijek trajanja. Žele da rezultat testa slanom maglom bude više od 300 sati.
Trenutna površinska obrada magneta je galvanizirani premaz Ni, klase 5. Čak i tada, najbolji rezultat je da ne hrđa oko 150 sati.
Jedan od načina da se to uradi je premazivanje gume niklovom oblogom. Guma je dobar izolacijski materijal koji može smanjiti transport vode i jonizovanih atoma, a takođe je otporna na abraziju.
Međutim, obloga ima debljinu! Pogotovo guma. Debljina gume je 0,2~0,3 mm, dok nosivost pada na manje od 700 kg.
Ta debljina čini performanse veoma različitim, ako želimo da zadrži istu silu vuče, moramo dodati veličinu magneta i ljuske. To bi znatno povećalo troškove. Uzmite u obzir životni ciklus i ukupne troškove. Očigledno je da to nije najbolji izbor.
Drugi način je dodavanje anodne šipke za spajanje s magnetom, koju možemo zaštititi žrtvenom anodom. Međutim, potrebno je izbušiti rupu u kućištu za prostor za anodni štapić, što zahtijeva novi kalup. Dakle, to je potencijalna opcija.
Također, oklop također ima problem s hrđom. Odlučili smo nanijeti boju u spreju na oklop. Ali sprej, kao i guma, također ima debljinu. Prema testu, boja smanjuje silu vuče sidra za 15%.
Tako da smo se konačno odlučili za premazivanje Cr-om, koji bi mogao zaštititi ljusku, a ujedno i održati magnet na minimalnoj udaljenosti od ljuske kako bi se osiguralo da se magnetska snaga neće previše smanjiti.
Dakle, radi se o ravnoteži između otpornosti na koroziju nakon galvanizacije i sile magnetskog privlačenja, te moramo pronaći najbolji način za proizvod uzimajući u obzir njegov vijek trajanja i cijenu.
Vrijeme objave: 24. avg. 2024.